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北京m88助力实现“三化” SUV打造中国汽车亮眼“名片”

发布时间:2019-11-19 11:21

  在董扬看来,SUV之所以在中国蓬勃发展,不仅仅是由于中国消费者喜欢气派和奢华,更是由于其深刻的中国基因。“某种程度上,中国SUV就是中国品牌,是中国品牌最亮眼的名片。”

  产品是“三化”的载体,没有好的产品,没有恰当的产品定位,技术就没法落地,“三化”也就无法实现。李庆文表示,中国SUV的品类特点鲜明,将其研究清楚对汽车三化的实现极具价值。

  近日,以“掌握趋势明前景、无畏寒冬赢未来”为主题的中国SUV市场趋势研讨会暨第三版《中国SUV绿皮书》启动仪式发布会在北京正式召开。活动现场,业内专家就中国SUV市场发展现状,以及未来趋势发表见解。    活动现场

  “SUV是中国品牌的机会和至关重要的推动力量”,汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文表示,企业在战略制定和产品布局时,不但要把握趋势、顺应趋势,更重要的是要洞察趋势、创造趋势。无论是中国品牌,还是合资品牌,携手共创全世界范围内最有特点、最有活力、最有竞争力的SUV市场和产品发源地,让中国成为世界SUV的领导者。

  忆往昔 SUV是中国汽车亮眼的“名片”

  尽管国内SUV市场正在遭遇寒冬,但其过去几年取得的成绩令人瞩目。李庆文指出,SUV在中国汽车市场具有特殊价值和意义,超越了在成熟汽车市场中的地位。可以说,中国SUV重新定义了世界SUV产品的内涵,同时改变了世界SUV市场的格局。    汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文

  在中国汽车工业协会原常务副会长董扬看来,SUV之所以在中国蓬勃发展,不仅仅由于中国消费者喜欢气派和奢华,更是由于其深刻的中国基因。“某种程度上,中国SUV就是中国品牌,是中国品牌最亮眼的名片。”

  “到目前为止,中国在传统汽车领域对世界汽车有两大贡献, SUV就是其中之一。”董扬强调,讨论中国SUV的发展还需要提到中国效率,这是中国汽车产业快速发展的重要条件。    中国汽车工业协会原常务副会长董扬

  “SUV是中国自主品牌的一面旗帜。”中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡认为,国内众多的自主品牌把SUV市场视为发展的根基,并且取得了令人瞩目的成就,热销的SUV车型,在给企业带来了巨大的品牌价值的同时,也为企业创造了可观的利润,为自主品牌企业赢得了宝贵的发展时间。在这个过程中,中国自主品牌在SUV的发展上下了很大功夫,也满足了中国SUV消费者的需求。

  进入2019年以来,中国汽车市场的寒流仍在延续,然而,SUV的下滑速度与汽车市场整体基本保持一致。数据显示,今年1-7月,SUV车型的市场份额42.7%,表现稳定。

  “随着合资品牌的加速布局,SUV市场由蓝海变红海,市场竞争将从粗放型竞争向品质型竞争转型,淘汰已经开始。”安庆衡预测,随着再购用户、品质车型、强势品牌等共同推动,未来国内的SUV车市将形成自主品牌、合资品牌共同主导的竞争格局。

  向未来 SUV对实现“三化”极具价值

  近年来,随着科技的发展,以电动化、智能化、共享化战略为首的“三化”逐渐成为汽车行业的发展的趋势。李庆文强调,“我们更应该讨论如何将三化的趋势落实到产品上,更应该讨论更加具有操作性的市场趋势。”

  李庆文解释道,产品是“三化”的载体,没有好的产品,没有恰当的产品定位,技术就没法落地,“三化”也就无法实现。中国SUV的品类特点鲜明,将其研究清楚对汽车三化的实现极具价值。

  在董扬看来,中国电动车发展采取政府全面推动的方法,初期大家一哄而起,产品不够好,现在仍然存在成本、安全、充电三大问题。对于汽车的智能网联,董扬认为不应过于关注自动驾驶的级别,而应注重包括高速公路巡航、停车场自动入位和市内巡航在内的三个场景落地。此外,他还判断,中国的智能网联汽车很可能走出一条中国式的车路协同的路径。    中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡

  安庆衡则认为,发展SUV既要满足市场需求;又要符合国家政策导向。所以既要发展新能源产品,又要在整车轻量化、发展节油发动机、发展混合动力、提升整车装配能力上提高水平;同时,要抓住“一带一路”发展机遇期,努力争取出口。此外,他还指出,不能忽略轿车市场,不能寄希望于SUV完全替代轿车。    中国汽车品牌集群秘书长解树江

  值得一提的是,发布会还对中国SUV能否走向全球做出预测。中国汽车品牌集群秘书长解树江给出成为世界品牌需要满足四个标准:其一是销量在同品类中居全球前10位;其二是销售量居前十的状况持续十年以上;其三是销售覆盖10个以上国家;其四是本土以外的营收占比在50%以上。

  “参照以上标准,中国品牌里最有可能成为SUV领域世界品牌的是长城哈弗。”解树江表示。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)